?

Log in

No account? Create an account

January 30th, 2019

[reposted post] нищие духом

Город Глуповъ
«Санкт-Петербург и Москва - это витрина.
А вся остальная Россия - как Нигерия, только покрытая снегом»
В России ужасная нищета - и осознание этого факта потрясает.
Большинство российских пользователей соцсетей - представители «среднего класса», тоже очень и очень небогатого по мировым меркам.
Но оглянитесь вокруг, зайдите к «бедным людям», навестите многодетных и пенсионеров, посетите городские окраины, съездите в деревни - вы будете поражены. Еда, одежда, ЖКХ - но ведь и на это не достаёт.
43% россиян в течение 10 лет покупали только продукты питания и вещи первой необходимости.
Около трети находится за чертой бедности. Все эти разговоры про дорогие покупки, машины, квартиры разбиваются простым замечанием - они делаются в кредиты с чудовищными ставками, а это значит, что полку нищих только прибывает.
Именно бедность уменьшает численность населения - в страхе перед нищетой люди не рожают; нищие быстрее умирают; мигранты едут в более благополучные страны.
А нищета заставляет людей думать только о выживании, делает заложниками, рабами бедности - никак не гражданами.
Да, рабами - именно рабам дают ровно столько пищи и одежды, чтобы они могли работать, а старых не лечат, потому что больше не нужны. Рабов отвлекают от унижающей человеческое достоинство реальности дешевыми зрелищами, и они рады забыться перед ярким телевизором, утешаясь тем, что в других странах хуже.
Но нищие не только люди, у нашей страны нищее «тело» - грязное, состарившееся, больное.
Страшные дома, жуткие дороги,брошенные заводы, умирающие города, мертвые деревни, загаженная земля, брошенные поля.
А в нищем теле - нищий дух. Дух нищеты, дух рабства.
Печальное, страшное зрелище - если открыть глаза.
Ещё льготы и пенсии, в т.ч. налоги, протесты и референдум, Путин, партии и чинуши

Зарплаты депутатов Госдумы выросли на 10%
С января 2019 года / Сюжеты «Повышение зарплаты государственным служащим», «Доходы населения» и «Государственная дума РФ VII созыва»

В 2019 году доходы у депутатов Госдумы выросли на 10%. ©

Ещё социальный расизм


Государственная дума / Коллаж: Иван Шилов

Как передаёт корреспондент ИА REGNUM, об этом 28 января заявил глава ЛДПР Владимир Жириновский в Госдуме на заседании круглого стола фракции.

«Депутаты получают по 300 тыс. Сейчас будут получать по 330 тыс. — 10% добавляем. Мы раньше заморозили 10%, чтобы как бы в пользу граждан (было). Теперь этот срок кончился. С 1 января 2019 года ещё плюс 10%», — заявил Жириновский.

Read more...Collapse )

Процесс самоуничтожения последователен и представляется осмысленным.
Read more...Collapse )
                                        КОГДА ПОЛЕТИТ ПРОПАГАНДА?

   


   Очередной "убийца "Рапторов"" рожден в недрах российского ВПК. На это раз - это тяжелый беспилотник "Охотник" С-70. Невероятно "секретный"!  "Случайно засвеченный"  в СМИ  уже, как второй год подряд!  Это "чудо" позиционируется не более и не менее, как "шестое поколение". При том, что Россия так и не смогла создать пятое!   Полететь "убийца" должен был еще в 2018 году, но как и положено в "эрэфии", его взлет задержался.
О планах МО РФ получить на вооружение тяжелый беспилотник было заявлено Погосяном еще на авиасалоне МАКС-2009 в августе того же года.12 июля 2011 года был заключен контракт на выполнение НИР "Охотник" между МО РФ и компанией  "Сухой. А само рождение "киллера" началось в августе 2012 года, после заключения официального соглашения между "Микояном" и "Сухим" о совместной работе по созданию тяжелого ударного беспилотника (БПЛА).
Дело кончилось тем, что "Миг" из этой работы выпал. И проект стало тянуть КБ "Сухого" воспользовавшись опытом "мигарей" по разрабатываемому ими ранее аналогичному проекту 15 тонного БПЛА "Скат". Последний, начал создаваться еще в 1990-х годах прошлого века.
 

                                                                                 БПЛА "Скат"

             


 При этом не понятно, была ли это  "совместная работа" или тендер.  Ибо 19 декабря 2012 года на пресс-конференции, тогда еще глава ОАК Михаил Погосян заявил, что "компания "Сухой" выиграла конкурс Министерства обороны по созданию  многофункционального беспилотного комплекса". И это странно, ибо не взирая на это, и уже позднее, о разработке тяжелого БПЛА на форуме "Армия-2017" заявил так же и гендиректор упомянутого РСК "МиГ" Илья Тарасенко. В ноябре того же года, представитель компании отметил, что у них в проработке находятся БПЛА весом до 15 тонн.
Но ранее, уже в 2013 г.были объявлены планы по первому полету "Охотника" в 2018 г.(он не состоялся). В 2014 г был создан макет аппарата, а в 2017 г.демонстратор  БПЛА был изготовлен на Новосибирском НАПО им.Чкалова. Бюджет проектных работ по "Охотнику" оценивался в 1,6 миллиарда рублей:
- "Сейчас работы ведутся, мы делаем работу на "Сухом", называется "Охотник". Эта машина очень перспективная, сейчас идет научно-исследовательская работа до 2015 года, с последующим переходом в опытно-конструкторские работы", – заявлял директор программ военной авиации корпорации (ОАК), экс-главком ВВС России Владимир Михайлов.
Как и "Скат" демонстратор С-70 "Сухого" был выполнен по схеме "летающее крыло" и сегодня, пока, является только научно исследовательской разработкой (НИР).

      Целями разработки было создание БПЛА способного нести управляемое и неуправляемое вооружение во внутреннем отсеке фюзеляжа (до шести различных типов) и на подкрыльевых узлах подвески. Речь, прежде всего, шла о ракетах Х-35У (советская дозвуковая маловысотная противокорабельная ракета для уничтожения кораблей до 5000  тонн. По кодификации NATO — AS-20 "Кайак") и Х-59 МК2 (советская высокоточная авиационная ракета Х-59 "Овод" класса "воздух-поверхность" среднего радиуса действия), а так же о корректируемых боеприпасах массой до 500 кг.
Апарат определялся как "беспилотная разведывательно-ударная система, обладающая  большой скоростью и автономностью". Он должен был быть способен осуществлять следующие функции:
                         * прорыв ПВО противника (оружие размещается во внутреннем отсеке)
                         * действия в обстановке отсутствия ПВО противника (оружие на внешних узлах подвески)
                         * работа в условиях массированного радиоэлектронного противодействия
                         * разведывательные задачи.
                          Бортовое радио-электронное оборудование (БРЭО) БПЛА состоит из:
                         * информационно-управляющей системы.
                         *системы автоматического управления.
                         *аппаратуры сопряжения с общеобъектовым оборудованием.
                         *системы контроля и диагностики бортового оборудования.
                         *инерциально-спутниковой навигационной системы.
Для этих целей,на основе базовой модификации БПЛА подразумевалось создание его специализированных версий при помощи модульной конструкции планера, что и должно было позволить изменять полезную нагрузку в зависимости от типа боевого задания.
    Так же расчитывалась работа С-70 в связке с ПАК ФА (Т-50 -Су-57), на одном из опытных образцов которого должны были отрабатываться системы управления С-70 по  программе "Охотник-Б". Озвученные ТТХ БПЛА "Охотник" С-70 представлены:
                          Масса взлетная - 10000 - 22000 т.
                          Масса полезной нагрузки - до 2000 кг
                          Длина - 13 метров
                          Шасси - трехстоечное (расстояние между передней и задними стойками шасси – около 6,1м.)
                          Размах крыльев - 18 метров
                          Площадь "центрального горизонтального сечения - около 97 кв.м,
                          Скорость полета - не менее 1000 км/ч
                          Дальность полета - 3000 - 6000км (др.д.- 1000км)
                          Двигатель - один АЛ-31Ф (или его модификации)
Дальность полета в "3000-6000 километров", указывается без полной боевой нагрузки БПЛА.
Изначально принятие С-70 на вооружение планировалось в 2020 году. Но работы по дрону идут с отставанием графика.Это не удивительно, ибо многие системы С-70 были завязаны на аналогичные у Су-57. В свою очередь ПАК ФА, так и не состоялся, как истребитель пятого поколения (https://lenta.ru/news/2018/04/23/su57/):
-"Истребитель Су-57 не позиционируется как самолёт разработанный с применением "стелс"-технологий. Он значительно отстаёт от китайского истребителя " Chengdu" J-20 и американского F-22, и не может даже рассматриваться как конкурент этим истребителям пятого поколения. Более того, у военных специалистов  существуют сомнения вокруг того, можно ли вообще российский самолёт позиционировать как истребитель пятого поколения, так как по многим показателям он не подходит под подобную классификацию...России требуется продолжить работать над своим истребителем пятого поколения, и вполне вероятно, этот самолёт может в будущем сравниться с китайским J-20 и американским F-22, но в настоящее время он не имеет никаких перспектив, по крайней мере, в течение ближайших 5 лет" ( http://avia.pro/news/kitay-rossiyskiy-su-57-dazhe-ne-istrebitel-pyatogo-pokoleniya ).
Сегодня принятие Су-57 на вооружение не планируется (только опытные образцы). Для этого нет ни денег, ни технологий. Нет двигателя, авионики, есть проблемы с малозаметностью. До сих пор нет информации о пуске ракет из внутреннего отсека, где были проблемы с их размещением. Машина и ныне летает на элементной базе Су-35.
По мнению китайского издания "Sina" понимание того факта, что Россия с созданием Су-57 сильно отстала от американских F-22 и F-35, собственно, и заставило  ее "действовать в ином авиастроительном направлении". В направлении С-70.
На этом фоне все рассуждения о "взаимодействии" Су-57 с "Охотником" С-70 выглядят притянутыми за уши.
Совершенно бредовыми выглядят так же заявления СМИ о том, что  "Охотник" использует "конструктивные решения" перспективного дальнего бомбардировщика (ПАК ДА) которого сегодня нет еще даже в чертежах! Это не говоря уже о полном отсутствии технологий для его производства:
- "Пока из открытых источников не слышно, чтобы по ПАК ДА был выдающийся прогресс", — отмечает главный редактор портала "АвиаПорт" Олег Пантелеев,
-"Сегодня стало понятно, что ПАК ДА — это весьма дальняя перспектива, которая, думаю, убежит даже за границы ГПВ-2025" - считает прокремлевский военный эксперт Мураховский:
 (  https://aviator.guru/blog/43400484883/%C2%ABPsihologicheskaya-obstanovka-na-KAZe-tyazhelaya,-lyudi-ne-verya?nr=1)
 И это при том, что первый полет ПАК ДА был назначен на все тот же 2020 год!
Поэтому принятие "Охотника" на вооружение ( если оно вообще произойдет) в лучшем случае, можно ожидать только в начале двадцатых годов, после проведения полноценных войсковых испытаний. И только по их результатам будет принято решение о произвлдстве С-70.
   Его первый полет, с отставанием на год, должен состояться в нынешнем 2019 году, о чем 19 декабря прошлого года заявил замминистра обороны РФ Алексей Криворучко. Но только 28 июня 2018 г. СМИ сообщили о его выкатке на полосу НАПО в Новосибирске.
Пока же, с ноября 2018 года "убийца Рапторов" совершает "автономные" рулежки и пробежки на ВПП с разгоном до 200 км/ч. Кроме того,в ходе этих "упражнений"  С-70   должен подниматься в воздух на небольшую высоту и тут же садиться. Возможно это нам и подадут, как его первый полет. Но пока его по аэродрому таскает трактор "Кировец".
Так что же мы имеем на сегодняшний день по факту? Никакой речи о "убийце шестого поколения" речь, конечно, не идет. В реалии мы имеем опытный демонстратор  который, пока, даже не умеет летать. Не говоря уже о полном отсутствии его войсковых испытаний. Его элементная база вызывает много вопросов в связи с тем, что она ориентирована на старые и "опытные" образцы, которым еще далеко до реализации. Так, наличие далеко не нового двигателя АЛ-31Ф от Су-27 порождает сомнения в  его "большой автономности" в связи с высоким расходом топлива последнего. Кроме того, ни Ал-31Ф, ни модификации построенные на его архитектуре не способны  развивать гиперзвуковую скорость, которая является неотъемлемой частью боевых дронов разрабатываемых сегодня на базе истребителей шестого поколения:  (https://san-gennaro.livejournal.com/58100.html).
И это в условиях, когда по заявлению представителя Минобороны России Александра Емельянова:
-"...разработки в США гиперзвукового оружия (военных самолетов, беспилотников и ракет), способных на значительном участке траектории перемещаться со скоростями более пяти чисел Маха (более шести тысяч километров в час)...чрезвычайно трудно ликвидировать современными системами ПВО и ПРО".
В этом плане,"Охотник" не обладающий современной двигательной установкой вряд ли способен стать прототипом будущего истребителя "шестого поколения", как  безудержно размечтались некоторые журналисты. Для этого нужен "адаптивный двигатель" с переменным циклом. Где подачу топлива обеспечивают электронные клапаны впускных отверстий (с переменным сечением). Это обеспечивает повышение эффективности работы двигателя на гиперзвуковых скоростях.Этого двигателя нет. И по  мнению китайской "Sina":
-"... сделать рывок в разработке самолетов шестого поколения, который позволит русским догнать американцев, дело сложное".
Поэтому, думается, что задачи стать "шестым поколением истребителя"  здесь и не ставилось.
Использование в конструкции "убийцы "Рапторов"" технологий из композитных материалов в целях достижения его малозаметности, сегодня весьма сомнительно. В силу отсутвия их производства на территории России. И история с композитным крылом МС-21 - тому пример (https://san-gennaro.livejournal.com/64231.html).
Поэтому на Западе "Охотник" впечатления не произвел. В США С-70 назвали просто выдумкой. Ряд изданий посвятили ему свои материалы, которые носили общий скептический характер:
- "Лучше всего воспринимать сообщение (о возможностях дрона — прим.от "Ленты.ру") с долей скептицизма..." — пишет "Popular Mechanics"
Самуэль Бендетт, военный аналитик из "Center for Naval Analyses" (CNA) считает, что российские БПЛА вообще отстают от аналогичных разработок не только на Западе, но даже "от китайцев, иранцев и турок". Свое заключение он сделал на основе финансовых и технологических возможностей современной РФ.
Американцы считают, что Россия "в любом случае отстанет в производстве серийных БПЛА нового поколения" от американских "Boeing" F-X, которые должны быть поставлены на вооружение ВВС США к 2030 году. "Boeing" F-X будет выпускаться в пилотируемом и беспилотном вариантах и должен будет заменить истребители 5-го поколения F-22 и  F-35.
P.S. Пока говорить о победных реляциях рано.Перед нами лишь фотография сырой "перспетивы" засвеченной с явно пропагандисткими целями. А ее "секреты" вряд ли сегодня кого-то удивят. Но если государство не может дать народу хлеба, то ему ничего не остается, как кормить его зрелищами. Даже такими примитивными, как "убийца "Рапторов"".


Вид с воздуха на депо по обслуживания сверхскоростных пассажирских  в Шанхае -  крупнейшем  в районе дельты реки Янцзы в Китае.
Read more...Collapse )
http://www.rline.tv/news/2019-01-30-raskhody-kitaya-na-zdravookhranenie-i-obrazovanie-v-tri-raza-prevysili-ves-byudzhet-rossii/
Бюджетные расходы Китая на здравоохранение в рамках «обычного общественного бюджета» выросли в 2018 году на 8,5% и составили 1,57 трлн юаней (15,4 трлн рублей). Расходы на образование составили 3,2222 трлн юаней (31,58 триллионов рублей), сообщает агентство «Синьхуа». Расходы российского федерального бюджета составили в 2018 году 16,7 трлн рублей.

В 2018 году расходы обычного общественного бюджета Китая достигли рекордного уровня - 22,0906 трлн юаней (216,54 трлн рублей), увеличившись в годовом выражении на 8,7%.

В конце января Минфин похвастался, что бюджет России закончился с рекордным профицитом. Объем поступивших в бюджет доходов за 2018 год равнялся 19 трлн 454 млрд 953,8 млн рублей, исполнение расходов — 16 трлн 709 млрд 277,3 млн рублей.

Окончательных данных за 2018 год по статьям расходов Минфин не опубликовал, но при принятии федерального бюджета в конце 2018 года предусматривалось потратить 460 млрд рублей (меньше на 8%, чем в 2017) на здравоохранение и 663 млрд рублей (уменьшились на 1%) на образование.

Read more...Collapse )

Profile

alexcrim
AlexCrim

Latest Month

October 2019
S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Tags

Powered by LiveJournal.com
Designed by yoksel